Buriram (Tailandia).- Al margen de las dos Honda oficiales de Marc Márquez y Dani Pedrosa, y seguramente de la Yamaha de Johann Zarco, Rins fue el corredor que se fue con mejores sensaciones del circuito de Buriram, en el que en todo momento asomó por la zona alta de la tabla de tiempos.
Clasificación al margen, probablemente lo mejor para Rins fueran las conclusiones a las que llegaron tanto él como los técnicos de Suzuki acerca del nuevo prototipo de la marca de Hamamatsu.
En la combinada de los tres días de ensayos, el español concluyó quinto, a menos de cuatro décimas de Pedrosa, el más rápido a una sola vuelta.A new circuit and a brand new challenge with everyone starting from zero...— MotoGP™ 🇹🇭⏱ (@MotoGP) 19 de febrero de 2018
THIS was the #ThaiTest! 🔥🔥
Roll on October! #ThaiGP 🇹🇭🏁 pic.twitter.com/lyTUDoQQy5
Clasificación al margen, probablemente lo mejor para Rins fueran las conclusiones a las que llegaron tanto él como los técnicos de Suzuki acerca del nuevo prototipo de la marca de Hamamatsu.
Las cosas parecen haberse enderezado este invierno tras abrir el propulsor y corregirlo, y más aún si tenemos en cuenta que Rins, que se pasó el invierno anterior lesionado –sufrió un aplastamiento vertebral en noviembre, su estreno en MotoGP en Valencia–, está más fuerte que nunca al haberse pasado los últimos dos meses preparándose en el gimnasioNEW FAIRING DEBUTED ON DAY 2 IN BURIRAM TEST: https://t.co/tq43RrhzZY pic.twitter.com/Q7KAgIW7oV— Suzuki Racing (@SuzukiOfficial) 17 de febrero de 2018

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