Una gama más amplia de compuestos de neumáticos

Al igual que en 2017, los proveedores oficiales de neumáticos de F1 Pirelli pondrán a disposición de los equipos tres compuestos de clima seco en cada Gran Premio. Sin embargo, para 2018 esos tres serán seleccionados de una gama más amplia de compuestos, que ahora incluye el nuevo hypersoft con marca rosa en un extremo del espectro y el superduro naranja marcado en el otro.

Weeks until lights out in Melbourne = 6️⃣

Car number of the race winner in 2016 = 6️⃣@nico_rosberg started his title charge in the perfect way 💪#F1 #Unleash2018 pic.twitter.com/4A6CRmKNFS

— Formula 1 (@F1) 11 de febrero de 2018

Significa que en total habrá siete, en lugar de los cinco anteriores, compuestos de neumáticos lisos, todos los cuales son un paso más suave que en 2017, lo que los convierte en los neumáticos más rápidos en la historia de la Fórmula 1. Informes basados ​​en datos iniciales sugieren que de inmediato podrían significar que los autos avanzarán un segundo por vuelta más rápido.

🗓️ CONFIRMED 2018 LAUNCH DATES ⬇️

Feb 15: @WilliamsRacing
Feb 19: @redbullracing 🆕
Feb 20: @SauberF1Team
Feb 20: @RenaultSportF1
Feb 22: @MercedesAMGF1
Feb 22: @ScuderiaFerrari
Feb 23: @McLarenF1
Feb 26: @ToroRossoSpy

Which are you most excited to see?#F1 #Unleash2018 pic.twitter.com/beORvcoMzi

— Formula 1 (@F1) 12 de febrero de 2018

También nuevo para 2018 es el color azul hielo del compuesto duro. Esto libera naranja para ser utilizado en el superduro antes mencionado, denotando que es la opción más difícil disponible en el rango de Pirelli. El rango 2018 completo es: hypersoft (rosa), ultrasuave (violeta), supersuave (rojo), suave (amarillo), medio (blanco), duro (azul), superduro (naranja).

Dependiendo de cómo Pirelli elije seleccionar compuestos, el movimiento general hacia un caucho más suave debería hacer que las carreras de 2018 sean aún más emocionantes, con más paradas en boxes y menos Grandes Premios de ventanilla única.

Credito:https://www.formula1.com