El Halo de F1 puede soportar el peso de un autobús

La adaptación del chasis para incluir el dispositivo, que se estrenará esta temporada, ha supuesto un reto para los equipos.

Take a double-decker bus. Balance it on top of a 7kg metal frame. Then bolt that to a 300km/h racing car

Those are the kind of numbers the 2018 @F1 chassis has to be able to stand up to… 💪

So, what else do we know about the Halo so far? James Allison explains all 👇 pic.twitter.com/gtNHbw7SIV

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 7 de febrero de 2018

Hablando en un vídeo publicado por el equipo Mercedes de F1, Allison dijo que incluir el Halo había sido "gran desafío" para su equipo.

"No es una tarea fácil, son varios kilos de titanio los que deben colocarse en el coche", dijo. "Hay cambios que teníamos que hacer para acomodarlo para asegurarnos de que el monoplaza en general se mantuviera por debajo del peso mínimo".

"Tampoco es ligero porque requiere grandes cargas. Tuvimos que fortalecer el diseño del chasis para que pudiera soportar aproximadamente el peso de un autobús de dos pisos como los de Londres colocado sobre el halo".

"Necesitábamos asegurarnos de que fuera lo suficientemente fuerte como para soportar cualquier tipo de incidente que pueda sufrir un piloto, para lo que fue diseñado".